工业级无人机崛起

相对于目前趋势大热的无人车来说，无人机或许是大家更“常见”的玩意。比如现实中经常可以看到的航拍、电影里的搜索营救等等。

事实上，我国无人机起源于上世纪80年代，在之前主要是以军用为主。20世纪90年代到2006半年前后，民营企业开始入局无人机行业，主要是运用到了灾情监测、地球物理探矿等领域。直到2012年之后，无人机真正地走进了大众视野。

根据调研机构艾瑞的数据，现目前无人机市场可划分为四大类：航拍市场、农林植保市场、安防市场与电力巡检市场。到2025年相应的市场规模约为300亿元、200亿元、150亿元和50亿元。从行业需求来看，服务政府公共市场，诸如检灾、气象、国土资源、海洋水利、城市规划等，对无人机有巨大的需求。

自2017年起消费级无人机市场成为红海后，记者观察到近几年来全球无人机的融资情况，发现早在2015年无人机领域的融资就达到了顶峰。

面对消费级无人机这样的市场，创业者们很自然地从消费级无人机过渡到了深耕工业级无人机。在工业级无人机的面前，大家可能才发现这里才是蓝海。

近一两年工业级无人机动作不断，在这片新蓝海上，无人机该如何航行？

工业级无人机

“新蓝海”如何航行

很多人应该都不明白工业级无人机与消费级无人机二者的本质区别。

说白了，消费级无人机最看重的是用户是否玩得开心，而工业级无人机的重点则在于到底怎么才能提高企业和单位的工作效率。

“在无人机领域，技术过硬和轻便体验，哪一个应该放在产品开发的前面？”这样的问题分别那去问身处两个不同无人机市场的从业人员，我们会得到两份截然不同的答案。

对于从业人员而言，两者都很重要。但工业无人机一定会选择前者，他们一定会把技术放在第一位。在他们眼中，只要技术到位，成本这些都是其次的。而这完全是由工业级无人机所承担的工作任务以及它背后的用户性质所共同决定。

既然工业无人机成本无法降低，考虑“定制化产品”似乎更能符合当下市场需求。

而在工业级无人机的行业里，要怎样才能做到真正的定制化？ 

只有实现用途多领域、性能多样化发展，工业级无人机才能把潜在需求变成现实的市场。再通过实施无人机计划，实现无人机与传统行业的跨界融合，逐步在这个赛道细分出无人机应急救援、无人机公共安全、无人机环境保护、无人机石油巡检、无人机物流等垂直应用领域，将开拓全新的无人机产业民用发展新趋势。

工业级无人机

36岁的他再创业，开拓无人机全新疆域

——专访复亚智能CEO曹亚兵

复亚智能CEO曹亚兵

打造商业应用的全自主无人机巡飞系统

2016年，36岁的曹亚兵创立了他的第二家公司——工业级无人机厂商复亚智能科技。

关于复亚智能，曹亚兵称其为“专注于工业无人机自动巡逻、巡检领域的无人机自动机场与全自主飞行系统研发。”

大家都知道的是，现目前的工业无人机市场正在各个细分领域孕育着新的增长能量。但由于技术发展水平、市场需求、应用场景等不同，目前我国的行业无人机在各领域发展的程度也不尽相同。例如巡逻巡检、警用消防等领域，市场已经进入规模化增长阶段。

传统无人机应用于巡逻巡检时，耗费的人力成本巨大，不仅需要人力亲力亲为到工作场地放飞，还需要人为进行多次充电。由于可持续性差，因此不能成为一种常态化的方式。

然而，随着无人机智能化和行业应用程度的加深，自动机场的概念也随之孕育而生。

2018年12月，复亚智能宣布成功实现无人机自动巡逻、巡检高速公路，可节省80%的成本。

复亚智能此次推出的全自主巡飞系统包含无人机机场、无人机、AI巡飞平台三个组成部分，已广泛应用在高速巡逻、河道巡检、气象监测、道路巡检、电力巡检等领域，是目前首个实现商业应用的全自主无人机巡飞系统。

复亚智能全自主无人巡飞系统

做行业的先行者

锌刻度：复亚智能是依靠什么吸引资本？

曹亚兵：2017年到2018年是工业级无人机高速发展的两年，而且在行业无人机这个赛道还未形成行业巨头，应用的领域分布相对也比较分散。而我们是无人机自动化应用出现最早的一批，在赛道细分上成熟度最高。

锌刻度：能否谈谈目前可以实现哪些价值？

曹亚兵：一是可以快速响应实时监控，比如在高速沿线、事故多发地这些地方部署无人机场，一旦高速路上发生了事故，由于距离或拥堵，交警无法快速到达现场，可以直接操作距离最近的自动机场，起飞无人机进行巡查，在指挥中心即可实时掌控现场情况。二是降低人力成本，原来还需要人工到现场作业，现在可以远程完成。三是标准化作业，原来需要人工控制无人机的路径、拍摄角度等，现在通过路径规划、AI识别目标等技术可以自动完成，高度标准化。

锌刻度：目前都有哪些已经落地的项目？

曹亚兵：目前我们已在电力巡检、航道巡逻、交通巡逻、安防巡逻等场景落地或试点。其中电力巡检由于此前无人机作业已比较普遍，因而落地最快。安防巡逻整体市场最大，但是由于人口密集城市空域涉及飞行安全问题，目前推广较为谨慎，主要在三四线城市试点。

锌刻度：在工业级无人机这个赛道中，你们最专注的是哪些小的板块？

曹亚兵：我们的复亚巡飞系统包含了3个组成部分：自动机场、无人机系统、巡飞控制平台。自动机场，简单来说它是一个无人机基地，无人机无任务时，会储存在自动机场内，有任务时可随时从自动机场起飞。无人机场内置4组电池，可自动实现无人机电池更换，并将换下的电池自动充电，确保无人机能进行高频次巡飞任务。在无人机方面，我们采用的是大疆工业无人机，自己重点解决的是自动飞行的问题，方法是借助AI算法，让无人机在飞行过程中进行自动识别、自动判断等活动，代替人工控制。巡飞控制平台核心是对无人机进行控制，同时对传回的图像进行目标缺陷识别和诊断，复亚借助AI算法，能自动完成初步的诊断工作，辅助人工快速发现和分析问题。

锌刻度：目前市场上无人机的同质化很严重，您怎么看待这个问题？

曹亚兵：现目前来说，消费级无人机行业竞争依旧比较激烈，但是我们主要聚焦于无人机自动化应用这个细分领域，这个领域的应用也才刚刚开始，大家都属于起步阶段。我们相信行业级无人机是蓝海。

复亚智能工业无人机

锌刻度：国内航空对无人机的管控很严，很多地方都禁飞，你们在这方面有没有困扰？

曹亚兵：这方面的困扰我们暂时没有，因为我们目前落地的主要领域是在野外作业比较多。飞行高度也较低（120米以下），在这个高度下，轻小型无人机无需专门申报航线。

锌刻度：能否谈一下目前的困难在哪里？

曹亚兵：目前来说，一是推广问题，推广速度不够。二是业务周期比较长，应用速度比较缓慢。

锌刻度：之后是否有新的愿景，近一年的规划是怎样的？

曹亚兵：我们期望能够继续推动无人机自动化发展，能够有更多的项目和试点。通过自动化和智能化技术最终实现无人机应用的全面普及。